4月13日，中歐班列長安號跨里海、黑海班列（西安—波季—康斯坦察—曼海姆）從西安國際港首發(fā)。本報記者 崔春華攝

本報訊 （記者 崔春華）4月13日，一列滿載運動器材、服裝等貨品的中歐班列長安號跨里海、黑海班列（西安—波季—康斯坦察—曼海姆）從西安國際港始發(fā)。該班列途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達德國曼海姆，全程1.13萬公里。

該線路是長安號繼經土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經南線通道去往歐洲的新線路。該班列跨里海、黑海，采用“鐵—�！�鐵”多式聯(lián)運，可輻射中東歐多國，將成為中國與中東歐、歐洲新的黃金貿易通道。

據(jù)西安自貿港建設運營有限公司負責人介紹，為進一步發(fā)揮中歐班列對國際物流供應鏈的穩(wěn)定促進作用，長安號成功探索開行從西安出發(fā)，跨里海和黑海，再經過羅馬尼亞到達德國的一條新線路。該線路不僅為國內和國際的貿易、物流企業(yè)提供了基于原有北線之外的第二條新的路徑選擇，同時也覆蓋了過去中歐班列很少經過的國家和地區(qū)，為國內和國際的貿易企業(yè)開辟了新的國際貿易市場。

據(jù)了解，長安號目前已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。今年一季度，長安號共開行790列，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。

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