本報北京6月3日電 （記者劉志強）記者從交通運輸部獲悉：5月，全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%，日均環(huán)比增長4.4%，完成貨物吞吐量10.3億噸，日均環(huán)比增長3.2%，水運業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中向好。

貨物周轉(zhuǎn)繁忙。5月，我國11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱，同比增長5.2%，日均環(huán)比增長3.9%。其中，上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環(huán)比增長7%，呈加快恢復性增長態(tài)勢。

港口生產(chǎn)高效。5月，我國集裝箱港船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.98天、1.04天，明顯優(yōu)于國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天、2.4天。

運力平穩(wěn)有序。5月，中遠海運、馬士基等13家主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線累計投放192萬標準箱艙位，環(huán)比基本持平；完成集裝箱運量184萬標箱，環(huán)比增長1.9%。

近期，交通運輸部發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，以長三角、粵港澳、京津冀等區(qū)域為重點，強化區(qū)域聯(lián)動和調(diào)度協(xié)調(diào)，發(fā)揮水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，大力推進“公改水”“公改鐵”。今年1—4月，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成278.9萬標箱，同比增長18.1%。

水運行業(yè)將加強上下游聯(lián)動，加強科技賦能，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。交通運輸部推動有關方面實施好定向降低沿海港口引航費等政策措施，大力推行非接觸作業(yè)、無紙化作業(yè)，推進港航作業(yè)單證電子化流轉(zhuǎn)，部署應用基于區(qū)塊鏈的集裝箱貨物港航電子放貨。

《人民日報》（ 2022年06月04日 第 01 版）

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