七月的西安，驕陽似火，烈日如熾。西安剛剛經(jīng)歷了有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來最熱的6月，35度以上高溫日達(dá)20天。7月7日，氣象臺再度發(fā)布高溫紅色預(yù)警，甫入夏就屢破40℃“極值”，讓西安這座城市和置身其中的每一個人，都面對著炙熱的“烤”驗。

在城市里穿行的公交車和出租車上，在熱火朝天的施工現(xiàn)場，在黢黑悶熱的地下管道，在“自帶暖氣”的甲醇站、加油站、充電站、停車場，不服“暑”的城市建設(shè)者們迎高溫、戰(zhàn)酷暑，以“用心用情”的初心寫下了“為城為民”的擔(dān)當(dāng)。

熱火朝天 九方面重點工作力度不減

聚焦全市九方面重點工作，著力解決市民“急難愁盼”問題，入夏以來，盡管氣溫?zé)霟?，酷暑難耐，西安城投集團各建筑工地如火如荼，錯峰施工、輪班上崗，千方百計把疫情耽誤的工期搶回來。

“城市發(fā)展、電力先行，城市建設(shè)、電網(wǎng)當(dāng)先”，作為“抓城市建設(shè)管理服務(wù)水平提升”的重要任務(wù)，迎峰度夏電網(wǎng)攻堅電力溝道項目建設(shè)也在緊鑼密鼓地進行中。提前到來的高溫，又為這項重要任務(wù)頻頻“加壓”。

“越是天熱，越是考驗我們的時候。同志們，加把勁，我們一定要按時完成項目建設(shè)任務(wù)！”面對艱苦的環(huán)境、艱巨的任務(wù)，城投集團開啟城六區(qū)電力溝道建設(shè)全速“馬達(dá)”，在近千名工人的共同努力下，122條溝道施工“齊頭并進”，84條28公里的溝道已“鳴鑼收兵”?？v橫交錯的電網(wǎng)，滿足了沈家橋變、西影變、海池變等13座變電站配套需求，實現(xiàn)西安電網(wǎng)增容，全力保障西安人民高峰用電。

6月30日，市公共衛(wèi)生中心項目全面封頂，這一受到社會各界廣泛關(guān)注的工程，開啟新的建設(shè)里程。內(nèi)外裝飾裝修的“精細(xì)活兒”，不僅要直面高溫，還要保持耐心。工作人員穿戴著厚實的安全鞋、防曬服及安全帽，認(rèn)真檢查進場的每一車材料、仔細(xì)核對圖紙施工情況、嚴(yán)格驗收每一項重點分部工程，強化監(jiān)督管理，全力確保項目的進度和質(zhì)量。

車行有立交，人行有天橋。烈日下，緯零街快速路上兩座人行過街天橋正拔地而起，工人們揮汗如雨，晝夜奮戰(zhàn)，確保8月底前為周邊群眾架起“安全橋”。

急如風(fēng)火 城市蓄力賦能晝夜不歇

“6月22日，西安電網(wǎng)最大負(fù)荷已達(dá)1001萬千瓦，創(chuàng)歷史新高。連日的高溫，西郊及灃東新城存在電力供應(yīng)短缺風(fēng)險。”6月30日16:52，一份加急件猶如“軍令號”，響徹了西安城投熱電公司的班組。

作為西咸新區(qū)電網(wǎng)110千伏灃—蘇—統(tǒng)—阿重要斷面主要電力支撐點，熱電公司聞令而動，堅決守住“民生用電保供”底線。7月1日11:00，22名黨員干部組成技術(shù)骨干隊伍集結(jié)在#1機組旁，在50℃高溫的烘烤下，連續(xù)奮戰(zhàn)60多個小時，終于在7月3日凌晨成功運行#1機組。該機組每小時可以對外輸送5.6萬千瓦的電量，為6萬戶市民正常用電蓄滿能量，換來一份清涼。

受到加注機和汽車發(fā)動機散熱溫度“加持”的加氣站，工作環(huán)境溫度已超過50度，設(shè)備在太陽的灼烤下分分鐘燙壞皮膚。維修工蔡震和魏衛(wèi)華二人早已習(xí)以為常，逐個拆卸檢查已經(jīng)發(fā)燙的壓縮機零部件，排除故障。

經(jīng)過連續(xù)三天的努力，兩臺壓縮機恢復(fù)運行，公交車輛運行未受到影響。蔡震和魏衛(wèi)華松了一口氣，看著對方快要蛻皮的紅臉蛋，沒有絲毫抱怨，而是爽朗又自豪地互相打趣道：“看你的臉像個猴屁股，走，吃西瓜去!”

而對于新能源充電工吳振強來說，每天上班第一件事，就是去場站挨個檢查充電樁的狀態(tài)，幫助前來充電的車主處理各類問題。走的路程多了，腳底磨出了一排水泡?！俺潆姌寷]有故障，才能讓來我們場站的顧客留下好印象?！边@是吳振強最樸實的想法。

上有“紅臉蛋”，下有“厚腳板”，這是高溫給城市建設(shè)者們留下的最美“印記”。

赴湯蹈火 民生服務(wù)熱情溫度不降

四十度的高溫，攔住了不少人踏出家門的腳步，卻攔不住城市管網(wǎng)巡線人員“日行千里”的步伐。

燃?xì)庋簿€員徐揚和師炳陽踩著滾燙的管線，頭頂沒有一絲蔭涼，氣體采集車被曬得燙手。只走了800米的路程，兩人就宛如水里撈出來的“落湯雞”，而此時，一天的工作才剛剛開始。

對于熱網(wǎng)巡檢人員來說，“熱”的感覺，被分成了兩種不同的體驗：地面上的“炙烤”刺得皮膚生疼，而在地下，溫度與濕度的“桑拿”洗禮，則更多了一份“酸爽”。

井蓋打開的瞬間，熱浪滾滾而出。熱網(wǎng)巡檢人員還要穿上厚厚的工作服，在狹小的空間里上上下下，輾轉(zhuǎn)騰挪。汗流成“線”，混合著臉上的灰塵，巡檢員的“花臉”之下，映襯出他們堅毅的品質(zhì)。

烈日下，不管是“暴走”還是“舉鐵”，不同的“運動”姿態(tài)，寫下相同的擔(dān)當(dāng)。

“這會兒天熱，騎車的人少，我們抓緊時間搬運。”要問在烈日下“舉鐵”是什么感覺，在大雁塔附近忙著裝卸公共自行車的調(diào)運員李保義、崔亮亮等人最有發(fā)言權(quán)。每人每日搬運自行車600余輛，汗水從他們臉上滴落，頃刻便消失在柏油馬路上。哪些站點何時會滿樁，何時會空樁……這些自行車站點的“大數(shù)據(jù)”，隨著日復(fù)一日的摸索，早已深深地印在他們的腦海里。

西門外，維修工王巖正躺在“打個雞蛋都能熟”的地面，為一輛因高溫而“鬧脾氣”的公交車排查故障。汗水迷住眼睛，王巖無法用沾滿油漬的雙手擦拭，只能用力眨眼，試圖把汗水?dāng)D出眼外。

丁濤和高原負(fù)責(zé)全市一萬余輛公交刷碼機的運行保障，他們也在烈日下不斷刷新著自己的維修“里程”。從城區(qū)到郊區(qū)，再到塬上、山上，他們的足跡覆蓋了西安東南西北中50多個公交場站，生生走出一幅“大西安地圖”。

分明是炎熱的夏季，有些人卻在經(jīng)受著“冰火兩重天”的考驗。

“夏季營運首要是保持車廂恒溫，讓乘客一上車就能感受到清涼、舒適”。年近60的左春紅，是從業(yè)20多年的“資深的姐”。背包里的便攜式溫度表，是她隨時掌握車廂溫度的“秘密武器”。

體型偏瘦的左大姐比較怕冷，一整天呆在狹小的空調(diào)車廂內(nèi)格外不舒服。她套著冰袖、戴著護膝、系著防風(fēng)絲巾，來緩解冷風(fēng)直吹帶來的不適?！败囃鉄幔噹锎狄惶旄杏X骨頭都冰涼的。沒乘客的時候，我們也趕快下車放松腿腳，讓太陽曬一下回個暖，避免生病。”

披星秉火 靚麗城市顏值躬耕不輟

在人們不曾留意的角落，城市“美容師”們深耕著城市的清潔和美麗。

西安固體廢棄物處置場，發(fā)燙的黑色膜面，猶如一個巨大的“吸熱器”，放大了烈日的毒辣。“必須把工作做好，咱要對得起這份信任?！?2歲的司索工張朋勃，正在二層樓高的作業(yè)現(xiàn)場碼放飛灰噸體。他的臉頰因為暴曬而變得“黑白分明”，自帶“口罩”。

午后兩點，正是一天里最熱的時候。醫(yī)療垃圾清運人員正在將一袋袋垃圾收運至車廂內(nèi)。撲鼻而來的腐臭味，隔著悶熱的防護服也深入鼻腔。每日100余公里長途奔馳，疲憊卻依舊堅毅的白色身軀筑成了一道堅固的屏障，在炎炎烈日下，牢牢守護住疫情防控的最后防線。

入夜，是園林養(yǎng)護工人們的“上班時間”，為了避免高溫?zé)纾购当Ｃ绲摹爸仡^戲”多在夜間進行。

“感覺就像是送自己培養(yǎng)的士兵上戰(zhàn)場”。凌晨4點的西安，萬籟俱寂。在鐘鼓樓廣場、未央路等處，綠化工王旭正帶著工人在這里實施街景布置任務(wù)。“其實跟白天工作的同事比起來，我們已經(jīng)相當(dāng)幸福了，至少還能涼快一點”王旭笑著說。

“上曬下烤，上下夾擊”，負(fù)責(zé)機械化補路的施工人員，這樣形容自己的工作環(huán)境。頭頂烈日，腳下則是170℃的熱瀝青。“再熱再烤也得熬，都是為了道路能早日通車?！蹦_下的路面一點點變得寬闊平整，“道路修補師”們的臉上浮現(xiàn)出欣慰的笑容。

在大唐芙蓉園周邊排水系統(tǒng)提升項目，一線施工人員拿起一根根燙手的鋼筋，切割、套絲、綁扎……這支施工隊伍，每天要在烈日下加工超過3噸滾燙的鋼筋，在他們身上，汗?jié)n開出的一片片“鹽花兒”，是他們獻給這個城市的最好禮物。

頭頂一片烈日，胸懷一腔熱情，深耕一方熱土。在連續(xù)突破“極值”的天氣里，在助力城市發(fā)展、服務(wù)市民美好生活的考卷上，城市建設(shè)者們用辛勤的汗水和鏗鏘的腳步，書寫著為城為民、用心用情的初心答案。（當(dāng)?shù)毓└?西安城投集團）

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