本報北京9月11日電 （記者李婕）記者從中鐵第四勘察設(shè)計院了解到，由該院牽頭設(shè)計的全國最長最大公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道日前開工建設(shè)。

海太長江隧道是公鐵復(fù)合過江通道，起自江蘇南通市海門區(qū)滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07千米，其中過江隧道長約11.2千米，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，設(shè)計時速100公里，采用雙管雙向六車道。

海太長江隧道是中國最長公路水下盾構(gòu)隧道、斷面最大的水下盾構(gòu)法隧道，也是全國首個采用直達地面的救援車專用通道和區(qū)段式排煙方式的隧道。設(shè)計過程中，設(shè)計團隊共開展了60余項專題研究，對隧道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進行了系統(tǒng)研究。

據(jù)介紹，海太長江隧道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門區(qū)。

《 人民日報海外版 》（ 2022年09月12日   第 03 版）

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